下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來講講為什么要檢測制動凸輪軸輪廓度？

    目前(qian), 所有國(guo)產(chan)汽車和部(bu)分外國(guo)汽車的(de)(de)(de)(de)氣(qi)壓(ya)制(zhi)動系統中, 都(dou)選用(yong)凸輪(lun)(lun)促動的(de)(de)(de)(de)車輪(lun)(lun)制(zhi)動器，制(zhi)動凸輪(lun)(lun)表面輪(lun)(lun)廓是中心(xin)對稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)兩段偏心(xin)圓孤， 選用(yong)漸開(kai)線輪(lun)(lun)廓。制(zhi)動凸輪(lun)(lun)軸輪(lun)(lun)廓度差錯的(de)(de)(de)(de)大小將直接影響到(dao)轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)質量(liang)和安全功能， 故制(zhi)動凸輪(lun)(lun)軸輪(lun)(lun)廓度的(de)(de)(de)(de)檢測已成(cheng)為一個不可少的(de)(de)(de)(de)環節。

    制動凸(tu)輪軸是一個和角度(du)有關的(de)(de)零部件， 多在順便阿貝(bei)頭(tou)的(de)(de)光學(xue)分度(du)頭(tou)上檢(jian)測(ce)(ce)(ce)，制動凸(tu)輪軸的(de)(de)常規(gui)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)方法(fa)需要(yao)用測(ce)(ce)(ce)頭(tou)找(zhao)回轉(zhuan)點確認凸(tu)輪軸的(de)(de)至(zhi)低點再轉(zhuan)相應(ying)的(de)(de)角度(du)以確保從漸(jian)開線(xian)初步點初步測(ce)(ce)(ce)量(liang)， 但凸(tu)輪軸的(de)(de)至(zhi)低點處圓(yuan)(yuan)弧面(mian)比(bi)較平整而導致(zhi)找(zhao)回轉(zhuan)點時反(fan)應(ying)不(bu)靈敏，所(suo)以測(ce)(ce)(ce)量(liang)差錯(cuo)比(bi)較大(da)。現在介紹一種從任意點初步測(ce)(ce)(ce)量(liang)且直接測(ce)(ce)(ce)量(liang)漸(jian)開線(xian)打開長度(du)的(de)(de)方法(fa)，因為(wei)阿貝(bei)頭(tou)的(de)(de)直測(ce)(ce)(ce)頭(tou)只能(neng)測(ce)(ce)(ce)量(liang)凸(tu)輪中心到(dao)輪廓面(mian)的(de)(de)徑向線(xian)長度(du)，不(bu)能(neng)測(ce)(ce)(ce)量(liang)從基圓(yuan)(yuan)到(dao)輪廓面(mian)漸(jian)開線(xian)的(de)(de)打開長度(du)，因而需要(yao)從頭(tou)規(gui)劃制造一個測(ce)(ce)(ce)頭(tou)座來完結測(ce)(ce)(ce)量(liang)要(yao)求(qiu)。