下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來敘述制動凸輪軸的作業原理。

    制動凸(tu)(tu)輪軸是(shi)(shi)(shi)活塞發動機里(li)的一(yi)個(ge)部件(jian)。它(ta)的作用是(shi)(shi)(shi)操(cao)控氣(qi)門(men)的敞開和(he)閉(bi)合動作，雖然(ran)在四(si)沖程發動機里(li)凸(tu)(tu)輪軸的轉速是(shi)(shi)(shi)曲軸的一(yi)半，不過通常(chang)它(ta)的轉速仍然(ran)很(hen)(hen)高，而且需要(yao)接受(shou)很(hen)(hen)大(da)的扭(niu)矩，因而規劃中(zhong)對制動凸(tu)(tu)輪軸在強度和(he)支(zhi)撐方面的要(yao)求很(hen)(hen)高，其材質(zhi)一(yi)般是(shi)(shi)(shi)特種鑄鐵，偶爾也有(you)采用鍛件(jian)的。由于(yu)氣(qi)門(men)運動規則聯系到一(yi)臺發動機的動力(li)和(he)工作特性，因而制動凸(tu)(tu)輪軸規劃在發動機的規劃進程中(zhong)占有(you)著(zhu)十分(fen)重要(yao)的位置。

    凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸的(de)(de)(de)(de)主體(ti)是一根與汽缸(gang)組長度相同的(de)(de)(de)(de)圓柱形(xing)棒(bang)體(ti)，上面套有(you)若干個凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)，用(yong)于(yu)驅動(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)。凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸的(de)(de)(de)(de)一端(duan)是軸承支撐點，另一端(duan)與驅動(dong)輪(lun)(lun)相連接(jie)。凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)側面呈雞(ji)蛋形(xing)。其(qi)規(gui)劃(hua)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)在于(yu)保證汽缸(gang)充沛的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)，具體(ti)來(lai)說就是在盡可(ke)能(neng)(neng)短的(de)(de)(de)(de)時間內完(wan)結氣(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開(kai)、閉動(dong)作(zuo)。別的(de)(de)(de)(de)考(kao)慮(lv)到發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)耐久性和(he)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)也(ye)不能(neng)(neng)因開(kai)閉動(dong)作(zuo)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)加(jia)減速(su)進程產(chan)生過多過大的(de)(de)(de)(de)沖擊，否則(ze)就會造成(cheng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)嚴(yan)峻磨損、噪(zao)聲添加(jia)或是其(qi)它嚴(yan)峻后果。因而，凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)和(he)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)功率(lv)、扭矩輸出(chu)以(yi)及工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性有(you)很直接(jie)的(de)(de)(de)(de)聯系。

     一(yi)般(ban)來說直(zhi)列式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)中，一(yi)個制(zhi)動(dong)凸(tu)輪(lun)軸都對應一(yi)個氣(qi)門，V型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)或(huo)水平對置式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)則是每(mei)兩個氣(qi)門共(gong)享一(yi)個制(zhi)動(dong)凸(tu)輪(lun)軸，而(er)轉子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和無閥配氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)由(you)于其(qi)特殊的(de)結構，并不(bu)需要制(zhi)動(dong)凸(tu)輪(lun)軸。