下面凸輪軸廠家為您帶來凸輪軸布置方法。

     凸輪軸下置的布置方法因為凸輪軸與曲軸方位較近，兩根軸可以共用一對齒輪副進行傳動，結構較為簡略。可是因為下置的凸輪軸與氣缸頂部的氣門相距較遠，中心需求細長的推桿和大量的傳動零件保證凸輪軸對氣門的操控

     而(er)凸輪(lun)軸中(zhong)置(zhi)的(de)(de)布置(zhi)方法可以(yi)有效(xiao)地減少中(zhong)心傳動零件的(de)(de)凌(ling)亂程度(du)，經過縮短(duan)推桿長度(du)或許(xu)選(xuan)用氣門挺柱(zhu)來前(qian)進中(zhong)心傳動體系的(de)(de)剛度(du)，可是(shi)因為凸輪(lun)軸和曲軸相隔較遠，需求再參(can)加一(yi)個齒(chi)輪(lun)傳遞。

     盡管凸(tu)輪(lun)軸頂置(zhi)的(de)(de)(de)布置(zhi)方法會讓發(fa)動機的(de)(de)(de)正時體系更為(wei)凌亂，可是(shi)因為(wei)凸(tu)輪(lun)軸與氣(qi)門之間的(de)(de)(de)結構簡略，傳動功率明(ming)顯提高，其他因為(wei)傳動體系剛度的(de)(de)(de)進一步加(jia)大，發(fa)動機在高轉(zhuan)速范(fan)圍內作業的(de)(de)(de)愈加(jia)安穩，因而(er)現在大多數車輛選用的(de)(de)(de)都是(shi)凸(tu)輪(lun)軸坐(zuo)落氣(qi)缸蓋(gai)上(shang)的(de)(de)(de)凸(tu)輪(lun)軸頂置(zhi)發(fa)動機。