下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來講講凸輪軸布置方式。

     ; 凸輪(lun)軸(zhou)下置(zhi)，凸輪(lun)軸(zhou)中置(zhi)，凸輪(lun)軸(zhou)頂(ding)置(zhi)。

      凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸下置(zhi)的(de)(de)布置(zhi)方(fang)式由于凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸與曲軸位置(zhi)較(jiao)近，兩根軸可以共用一對(dui)齒輪(lun)(lun)(lun)副進行傳(chuan)動，結構較(jiao)為簡單(dan)。可是(shi)由于下置(zhi)的(de)(de)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸與氣缸頂部的(de)(de)氣門(men)相距較(jiao)遠(yuan)，中心需求細(xi)長的(de)(de)推桿和很多的(de)(de)傳(chuan)動零件保證凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸對(dui)氣門(men)的(de)(de)操控

      而凸輪軸(zhou)中(zhong)(zhong)置(zhi)的布置(zhi)方式可(ke)以有效地減少中(zhong)(zhong)心傳動零件的復雜程度，通過縮短推桿長度或者選用氣門挺(ting)柱來進步中(zhong)(zhong)心傳動系統的剛度，可(ke)是由(you)于(yu)凸輪軸(zhou)和曲軸(zhou)相隔(ge)較遠，需求再加入一(yi)個齒輪傳遞。

      盡管(guan)凸(tu)輪(lun)(lun)軸頂(ding)(ding)置(zhi)的(de)(de)布置(zhi)方式(shi)會讓發動(dong)機(ji)的(de)(de)正時系統更為(wei)復雜(za)，可是(shi)由于(yu)凸(tu)輪(lun)(lun)軸與(yu)氣(qi)門之間的(de)(de)結構簡單，傳動(dong)效率顯著提升，另外由于(yu)傳動(dong)系統剛度的(de)(de)進一步加大，發動(dong)機(ji)在高轉速范圍內(nei)作業(ye)的(de)(de)愈加安穩，因而現在大多(duo)數車(che)輛選(xuan)用的(de)(de)都是(shi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸坐(zuo)落氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上的(de)(de)凸(tu)輪(lun)(lun)軸頂(ding)(ding)置(zhi)發動(dong)機(ji)。