凸輪軸的整體設置是為了準確合作活塞連桿機構的正常作業，它的準確性是非常重要的。它的各部位異常直接影響發動機的作業，下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司將凸輪軸各個部位分別進行分析。　　

    (1)凸輪(lun)軸(zhou)頸的擺(bai)差(徑向(xiang)姚動)應(ying)不大(da)于0.05^-0.10毫米(mi)，逾(yu)越者應(ying)予校正，不然會導致(zhi)軸(zhou)瓦空(kong)地不準，氣門(men)腳空(kong)地不準，使機(ji)油壓力(li)下降，徑向(xiang)跳(tiao)動嚴重者發(fa)動機(ji)在(zai)高(gao)速作業時不穩定(ding)，凸輪(lun)軸(zhou)跳(tiao)動頻(pin)繁而(er)低(di)消氣門(men)腳空(kong)地，發(fa)動機(ji)發(fa)生突突聲。

    (2)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)頤磨(mo)損，其(qi)失圓度(du)及錐度(du)應不大(da)于0.05毫(hao)米(mi)，逾越者應將(jiang)其(qi)磨(mo)至修補標準。光磨(mo)后軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)小直徑應大(da)于凸(tu)輪(lun)的(de)總高(gao)度(du)1.0-1.5毫(hao)米(mi)，不然(ran)會(hui)(hui)使機油壓力不正常、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)靠合面不良(liang)，低于凸(tu)輪(lun)升程高(gao)度(du)者會(hui)(hui)構成凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝配(pei)不上(shang)氣缸體，并且(qie)會(hui)(hui)發生(sheng)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)跳動(dong)的(de)壞處(chu)。

    (3)凸輪(lun)軸(zhou)凸輪(lun)外表如有擊痕、粗糙及(ji)不均勻(yun)磨(mo)損時應堆焊凸輪(lun)頂部后予以修磨(mo)，不然(ran)會影響(xiang)挺(ting)(ting)桿(gan)作業(ye)，使球面(mian)加重磨(mo)損，對發動機功率非常不利。由于氣(qi)門挺(ting)(ting)桿(gan)球面(mian)與凸輪(lun)頂部磨(mo)損越來越多則氣(qi)門腳空(kong)地越大(da)，必(bi)定構(gou)成挺(ting)(ting)桿(gan)球面(mian)破(po)碎。　　

    (4)凸輪(lun)(lun)軸的(de)基圓(yuan)與頂(ding)端(duan)也便是(shi)凸輪(lun)(lun)的(de)作業高(gao)度(du)差(cha)小于允差(cha)標準0.45毫(hao)米時(shi)應堆焊(han)凸輪(lun)(lun)頂(ding)部后予以修磨，不然會使充氣量缺乏、排氣受限制，影(ying)響(xiang)發(fa)動機功率。排氣凸輪(lun)(lun)升程(cheng)高(gao)度(du)小于允差(cha)是(shi)能夠的(de)，但(dan)進氣凸輪(lun)(lun)升程(cheng)高(gao)度(du)低于允差(cha)則進氣門敞開(kai)就(jiu)小，對發(fa)動機熱效率有很大影(ying)響(xiang)。　　

    (5)凸輪軸(zhou)中心軸(zhou)頸的(de)(de)擺差不(bu)大于規守時(shi)，凸輪基圓與軸(zhou)須的(de)(de)不(bu)同(tong)心應不(bu)大于0.05毫(hao)米(mi)，逾越時(shi)應予修整。不(bu)然由(you)于凸輪基圓的(de)(de)跳動而使(shi)氣門腳空地(di)量不(bu)準(zhun)或氣門腳犯頂而漏(lou)氣，也很簡單沖缺氣門口作業面(mian)，構成汽化(hua)器回火、排氣管道(dao)放炮，使(shi)發動機(ji)功率下降。