下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來說說凸輪軸的改裝。

    為了提高(gao)發動機的(de)動力，有些改裝(zhuang)店對(dui)發動機的(de)凸輪軸(zhou)進(jin)行了改裝(zhuang)，其間(jian)換裝(zhuang)高(gao)角度(du)凸輪軸(zhou)是常見(jian)的(de)一(yi)種改裝(zhuang)辦法。這種改裝(zhuang)操(cao)作并不(bu)復雜，但由于(yu)一(yi)些改裝(zhuang)人員對(dui)凸輪軸(zhou)上凸輪的(de)作業(ye)角度(du)和作業(ye)原理(li)了解(jie)不(bu)足(zu)，使得改裝(zhuang)后的(de)效果并不(bu)顯著甚至(zhi)導致發動機的(de)功(gong)能惡化。

    高角(jiao)(jiao)度凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)是相關(guan)于(yu)一般(ban)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)240°左右(you)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)作(zuo)業(ye)(ye)角(jiao)(jiao)度而言的(de)(de)(de)(de)，高角(jiao)(jiao)度凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)作(zuo)業(ye)(ye)角(jiao)(jiao)度通常可(ke)(ke)以抵達(da)280°以上。大角(jiao)(jiao)度的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)可(ke)(ke)以延伸氣(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開啟時(shi)(shi)刻，增大氣(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)升程，使進(jin)(jin)氣(qi)門(men)(men)和(he)排氣(qi)門(men)(men)實現早開和(he)晚關(guan)，使更多空氣(qi)進(jin)(jin)入氣(qi)缸，以進(jin)(jin)步發動(dong)機中、高轉速的(de)(de)(de)(de)動(dong)力輸(shu)出。關(guan)于(yu)民用車來說，改裝(zhuang)時(shi)(shi)應該挑選(xuan)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)作(zuo)業(ye)(ye)角(jiao)(jiao)度在278°以下的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)，由于(yu)作(zuo)業(ye)(ye)角(jiao)(jiao)度大于(yu)278°的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)會大幅度添加(jia)氣(qi)門(men)(men)堆疊角(jiao)(jiao)，使發動(dong)機高轉速時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力提(ti)高許多，但(dan)發動(dong)機在低轉速時(shi)(shi)會由于(yu)氣(qi)缸密(mi)封(feng)性(xing)不好而導致怠速嚴峻顫動(dong)甚至(zhi)熄火，這樣的(de)(de)(de)(de)車輛無法適應日常運(yun)用，而只能(neng)用于(yu)競賽用途(tu)。