凸輪軸是發動起里一個重要的組成部分。按凸輪軸數目的多少，可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。那么他們在汽車發動機當中都起著什么樣的作用呢？下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司給咱們整理了一些關于汽車的凸輪軸在汽車部件當中的作用。

    單頂(ding)置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)在(zai)氣(qi)(qi)缸蓋上(shang)用一(yi)根凸(tu)根軸(zhou)，直接驅動(dong)進、排(pai)氣(qi)(qi)門，它具(ju)有結構(gou)簡略，適用于(yu)高速(su)發動(dong)機。以(yi)往(wang)(wang)(wang)一(yi)般(ban)選用的(de)(de)側置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)，即凸(tu)輪(lun)軸(zhou)在(zai)氣(qi)(qi)缸周圍面，由正時齒輪(lun)直接驅動(dong)。為(wei)了把凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)翻滾變換為(wei)氣(qi)(qi)門的(de)(de)往(wang)(wang)(wang)復運動(dong)，須運用氣(qi)(qi)門挺桿來傳遞(di)動(dong)力。這樣，往(wang)(wang)(wang)復運動(dong)的(de)(de)零(ling)件較多(duo)，慣性質量大，不利于(yu)發動(dong)機高速(su)運動(dong)。而(er)且，細(xi)長的(de)(de)挺桿具(ju)有必(bi)定的(de)(de)彈(dan)性，容易引起振(zhen)動(dong)，加速(su)零(ling)件磨損，甚至使氣(qi)(qi)門失掉操控(kong)。

    頂(ding)置雙凸輪軸(zhou)是在缸蓋上裝有(you)兩根凸輪軸(zhou)，一根用(yong)于驅動進氣門(men)，另(ling)一根用(yong)于驅動排氣門(men)。選(xuan)用(yong)雙頂(ding)置凸輪軸(zhou)對凸輪軸(zhou)和(he)氣門(men)繃簧的規劃要求不高，特別適用(yong)于氣門(men)V形(xing)裝備的半球形(xing)燃燒室，也便于和(he)四(si)氣門(men)配氣機(ji)構協作運用(yong)。

    凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)操(cao)控氣門(men)的(de)(de)(de)開啟和閉合動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)。雖然在(zai)四沖程發動(dong)(dong)機(ji)里(li)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)轉速是(shi)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)一半（不過通常它(ta)的(de)(de)(de)轉速仍然很高，而(er)且需求接(jie)受很大的(de)(de)(de)扭矩，因此規劃(hua)(hua)中(zhong)對凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)在(zai)強度和支(zhi)撐方(fang)面的(de)(de)(de)要求很高，其(qi)原料(liao)一般是(shi)特種鑄鐵，偶然也(ye)有(you)選用(yong)鍛件的(de)(de)(de)。由于(yu)氣門(men)運(yun)動(dong)(dong)規則(ze)關(guan)系到一臺發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力和作(zuo)(zuo)業特性，因此凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)規劃(hua)(hua)在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)規劃(hua)(hua)過程中(zhong)占有(you)著十(shi)分重要的(de)(de)(de)位置。